9月份，中國快遞協會召集快遞和電商企業召開的快遞與網上購物專業委員會2013年第三季度會議透露的信息顯示，11月11日至11月21日期間，全網有望產生4億件包裹，這一數字是去年的7200萬件的5倍還多。面對如此天量的包裹數量，快遞物流行業已經提前打響了發令槍，“運輸戰”“速度戰”“價格戰”等各路戰法紛紛上陣，全力爭奪一年當中最賺錢的10天生意。

運輸戰——快遞公司急調100架飛機

來自統計信息顯示，今年各大快遞公司緊急征調100多架飛機專用“雙11”當天的貨運。從飛機投入的數量上來看，僅次于國航、南航、東航、海航，排名第四，相當于國內數量第一的國航一次性投入超過20%的飛機。

據圓通速遞預計，今年單日貨量最高峰將出現在11月11日-12日，日攬收量最高峰將達到1000萬單以上。同時，圓通速遞已經趕在旺季之前，新增了兩架波音737貨機執行時效快件轉運。這樣，圓通目前投入運營的貨運飛機總數達到4架，并計劃在明年一季度再次購置兩架貨機。順豐則準備了31架貨機備戰雙十一，是國內快遞企業中動用自有貨機數量最多的一家。

這樣，加上新增貨運飛機的申通等快遞企業，預計今年投入在“雙11”期間的飛機將超出100架。

速度戰——快遞來參與高鐵物流運營

飛機在天上飛，地上跑的最快的就是高鐵運輸了。據業內人士透露，目前，至少有5家快遞公司正在參與高鐵物流運營。這幾天，還有更多的快遞公司與鐵路運輸部門簽訂合作協議，利用每天高鐵第一班前導車來運送小件快遞，這些快遞公司包括中國郵政、順豐、圓通、聯邦快遞、UPS等。

據了解，由于還在試運營期間，高鐵快遞運輸來往區域以一線城市、中部省會城市、沿海發達城市為主，其中熱門城市涉及北京、上海、廣州、長沙、鄭州、南昌、武漢等地。沈陽作為東北地區的中心城市，目前已經開通去往北京、天津、大連、哈爾濱等城市的高鐵客運線路。順豐方面稱，沈陽地區的高鐵貨運主要方向是哈爾濱、大連、長春、營口等地的往返，北京和天津地區，則一般采取航空運輸。高鐵運輸運轉環節少，而且很少受到天氣等因素的影響，這樣就能降低企業的運輸成本，也將成為“雙11”期間貨運的一個主戰場。

價格戰——快遞行業面臨新一輪洗牌

值得關注的是，11月1日，正當電商大戰進入倒計時的關鍵時刻，順豐方面突然宣布，正式推出低至6－7折的特惠服務，矛頭直指長期以來被“四通一達”(申通、圓通、中通、匯通、韻達五家民營快遞公司的合稱)占據的電商快件市場。顯然，網購狂歡帶來的快遞大蛋糕，讓順豐這樣過去主打高端路線的“老大”也坐不住了。

順豐方面解釋說，此番推出的價格僅為“順豐標快”費用6-7折的“電商特惠”服務，意圖分享網購狂歡的大蛋糕，是針對電商設計的專屬、專享長期快件服務。這意味著，對于廣大電商來說，調價后順豐快遞的價格已經直逼甚至低于“四通一達”的定價。

目前，針對順豐“搶食”電商市場的行為，申通、圓通、中通等一些快遞公司已經開始調整應對策略。業內人士稱，順豐的突然殺入在旺季時期將會緩解快件快遞壓力，但幾個月后，快遞行業將進入新一輪的洗牌。　

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