微博、微信的興起徹底打開了中國自媒體時代的大門，互聯網再一次用井噴式的發展宣告“數字化時代到來”。在這樣的背景下，不少車商紛紛成立數字營銷部，線上和網絡互動等等相關部門，試圖從互聯網和新興媒體上尋找新的突破口。那么，究竟該如何利用海量信息，在大數據時代找到精準的用戶？關于新媒體的前景，各位車壇大佬又是怎么看待呢？

　　吉利汽車銷售公司副總經理陳洪生：數字營銷是必然趨勢

　　新的數字營銷是必須的，也是來得最快最直接的手段。通過這三年的數字營銷，吉利不管是在天貓上銷售汽車，還是在無錫開展一系列數字營銷活動，都聚攏了很多人氣，讓大家認識吉利，認識吉利的產品，對我們來說這是一個很好的實踐和探索。2009年，吉利的高層決定成立互聯網營銷部，2011年，互聯網營銷部更名為數字營銷部，而且跟公關部的結合更密切，這兩個部門統一協調，比較好地解決了數字營銷快速發展和傳統公關、傳統傳播的矛盾。

　　江淮汽車乘用車營銷公司副總經理李建華：探索網上賣車具有積極意義

　　從去年4月份開始，江淮開始探索搞網銷。今天互聯網時代有了這樣一個可能，給消費者提供一個能夠尋找最好的交易支付方式的解決方案。在我們的產業鏈過程中，我們發現很多可以減少成本的開支，把這種成本開支反饋到消費者身上，消費者很認可，這個探索有積極的意義。北京汽車銷售有限公司總經理劉宇汽車行業要加強數據捕捉處理能力

　　通過智能手機賣車的趨勢會越來越明顯。以我們自身來講，我們是一個新企業，首先要捕捉到數據，實際上我們汽車行業數據捕捉能力和處理能力還是比較弱，下一步我們會加強。另外一個就是在移動互聯網方面，大家都上淘寶、京東，很多東西原來在電腦上買，現在直接通過手機客戶端就可以下載，但汽車還是一個復雜的商品，不可能通過簡單的一個網店或者移動終端就能夠完成購買行為。

　　長安馬自達市場部總監祝振宇：整合全媒體渠道培養更多粉絲

　　我是做市場部的，最大的職責就是增加企業品牌的粉絲和用戶，為了達到這個目標，我需要把我的產品、品牌的正確信息，迅速傳達給用戶，這個時候不管是傳統媒體還是新媒體，都是工具，我將想傳達的信息，通過這些工具，以受眾喜歡的語言和方式與他們溝通。現在很多廠家都專門把數字營銷單獨作為一個組織機構去做，但我希望把資源結合到一塊兒，通過不同的途徑傳達出一個統一的聲音。沃爾沃汽車集團中國區企業傳播部副總裁寧述勇大數據要用到產品研發和消費者身上

　　前天沃爾沃成都工廠開幕，有很多記者在報道，同時，沃爾沃的微信平臺不停直播，員工們都在轉發。我覺得大數據和數字技術不僅要用在營銷上，還要用在產品上，比如說沃爾沃，我們在全球已經研究過四萬多起交通事故，積累了很多大數據，所以在自動駕駛上做了很多探索。未來，誰能夠以客戶價值為導向，真正服務于客戶，誰就是贏家。