一家公司的老板這樣形容他跟員工的關(guān)系：老板就像司機(jī)，既是目標(biāo)和路線的制定者，也是執(zhí)行者。他不僅要看清車上的各種儀器，了解車子本身的各種狀況，還要看清道路和方向，了解路況以及交通狀況，了解各種交通法規(guī)，看清紅綠燈，還要為車子本身及全車人的生命安全捏一把汗。員工就像是乘客，一上車就找個(gè)位子舒舒服服地坐下，有時(shí)還要抱怨車子不太好，路也不太平直，有點(diǎn)顛簸，甚至還吵著要聽(tīng)音樂(lè)。 

     現(xiàn)在很多的企業(yè)老板都說(shuō)自己太累。大的業(yè)務(wù)要自己聯(lián)系，大客戶要自己去跑，自己成了為公司創(chuàng)效益最多的人。內(nèi)部管理只能交給自己信任的人去做，但他們往往又得不到足夠的授權(quán)，大事不能做主，即使做了主自己也不敢和不愿承擔(dān)責(zé)任。

     很多公司看來(lái)是在贏利，但深入考察，卻發(fā)現(xiàn)這些企業(yè)有很大的危機(jī)。原因在于老總往往親自跑關(guān)系、抓業(yè)務(wù)、抓管理，成了個(gè)全才，自己一琢磨卻發(fā)現(xiàn)不僅后繼無(wú)人，而且找不著合適的人來(lái)分擔(dān)責(zé)任。這些企業(yè)老板往往個(gè)人能力很強(qiáng)，或者社會(huì)關(guān)系很廣，卻不愿授權(quán)。他們或者對(duì)下屬的能力不放心，或者覺(jué)得下屬忠誠(chéng)度不夠，更擔(dān)心下屬成長(zhǎng)起來(lái)后，另立門戶，成為自己的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

     企業(yè)管理者有這樣那樣的煩惱，卻難以下決心改變現(xiàn)狀，或者不知道如何入手。一些民營(yíng)企業(yè)給員工開(kāi)出的工資不高，表面看起來(lái)企業(yè)的人工成本很低，但員工普遍缺乏安全感

     這些都是企業(yè)管理不到位的一個(gè)因素，像百度這樣的公司為什么能壯大起來(lái)呢，這跟它的企業(yè)管理有很大關(guān)系。如果像那些中小型企業(yè)一樣，老板要包攬所有事物，縱使一個(gè)人有多大能耐也不能把一個(gè)企業(yè)做大。

     這時(shí)候要是企業(yè)的每個(gè)人都知道自己的工作是什么，每個(gè)人都有明確的分工，每個(gè)人都知道自己當(dāng)天的工作進(jìn)程。這樣一來(lái)，老總不用老是催促員工該干嘛，他們都會(huì)自己去完成自己的工作量。這樣也不會(huì)給員工一種老是逼著自己干活的感覺(jué)。

     那要怎么樣實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)呢，只要企業(yè)有一款適合自身的管理軟件就可以了。例如一個(gè)客戶關(guān)系管理軟件，不但能有效整理好客戶的相關(guān)資料，還能應(yīng)用于內(nèi)部員工的管理。讓老總隨時(shí)都知道自己的員工在干嘛，再也不用擔(dān)心他們是不是在偷懶，也不用什么事都自己親力親為了。可以很放心的把工作交給底下的員工。運(yùn)用這個(gè)管理軟件還可以節(jié)省很多人力物力，這也是企業(yè)重視的一大特色。而廣州天翎的myApps快速開(kāi)發(fā)平臺(tái)是集中了很多同類產(chǎn)品的優(yōu)點(diǎn)，又融合了各個(gè)企業(yè)的需求而開(kāi)發(fā)的一款最合適中小企業(yè)的管理軟件。有了它，老板想不賺錢都難，企業(yè)想不壯大都不可能了。

 

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