亞馬遜云是一部沒有馬拉的馬車

沒有馬拉的馬車

    “當你考慮一個新的商業模式的時候，你不能離開大的環境背景，”在加利福尼亞州圣克拉拉市舉行年度Cloud Connect會議上，Harms如是表示。一開始，人們還沒有完全理解當初汽車的用途，因此很多人對這種“沒有馬拉的馬車”產生了不少誤解。現在，也有很多人因沒有完全理解云計算.的本質和未來前景，而抱有懷疑態度。為此，他還特別提到了甲骨文老板Larry Ellison的例子。

    鑒于此，Harms還專門在去年11月份公開出版了一份標題為“云經濟學”的學術論文（http://www.microsoft.com/presspass/presskits/cloud/docs/The-Economics-of-the-Cloud.pdf），認為整個世界將步入大規模云服務應用的時代。“如果你向能改變現狀（使經濟更好地發展）的新模式轉變，那么這種模式最終必將克服普及應用道路上的所有障礙。”他說道，“相反，如果舊模式會使得成本上升（5倍），那么最終這種落后的模式必將被淘汰。”

    在外人看來，對云應用的了解更多地是出自亞馬遜。但是現在，曾經對舊有模式一直抱有興趣的微軟也開始關注起這個問題。

    根據微軟官方數據，如果在公有云上運行有1000臺服務器，那將可以實現10萬臺服務器的擴展——服務器利用率大概為10%——運營服務器的成本也將下降80%。“你購買越多容量的服務器，單一容量的成本也就越低，”Harms表示，這主要歸因于規模經濟在電力和勞動力成本方面的降低，安全和可靠性方面的提高，從而，擁有更大的購買力。更直觀的，可以通過微軟官方圖形顯示如下：

微軟：公有云數據

    除此之外，在公有云環境里面，你不僅可以攤銷服務器成本，你還可以通過應用整合來提高服務器的利用率，而且，在為無數用戶服務的同一基礎架構里面，可以降低應用管理成本和服務器成本。但是私有云并不能提供類似的好處。比如，涉及到行業變化的問題就不能在私有云環境里面得到實現。

原文地址:http://cloud.zol.com.cn/220/2207575.html

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